할리데이비슨 스포스터S, 완벽정리

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스포스터S, 제원, 특징

할리데이비슨 스포스터S 자세하게 알아보기

안녕하세요. 그래도 아직은 제대로된 동장군이 찾아오지 않은 것 같습니다. 이른아침에 라이딩은 도로가 얼어있어서 위험하지만 영상의 오후에는 나름 라이딩을 즐길만 하답니다.

 

저는 정말 한겨울빼고는 모두 라이딩을 즐기는 편인데요. 올해 겨울에는 열선 장갑, 자켓, 바지 등을 구매하여 한겨울 라이딩도 도전해 볼까합니다.

 

오늘 다룰 바이크는 많은 분들이 궁금해 하실만한 바이크입니다. 바로 할리데이비슨의 스포스터S인데요. 올해 할리데이비슨의 신형 바이크가 출시된다고 하여 많은 분들이 기대하셨을 거라고 생각해요.

 

 

사진으로 보면 약간 팻밥을 닮아있기도 한데요. 스포스터S에 비해서 소프트테일 기종은 배기량이 더 높고 힘이 더 좋은데요 팻보이/팻밥/브레이크아웃에 대해 관심있는 분들은 하단 링크를 참고해주세요.

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할리데이비슨 팻보이, 완벽정리

 

할리데이비슨 브레이크아웃, 완벽정리

 

할리데이비슨 팻밥, 완벽정리

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계속 해서 할리데이비슨 스포스터S에 대해 다뤄보겠습니다. 스포스터S는 기존 파워트레인과는 전혀다는 프레임을 사용한 완전히 새로운 모델인데요.

 

 자 그럼 이제 본격적으로 할리데이비슨 스포스터S는 어떤 바이크인지 한번 떠나보자구요. 하단을 주목해주세요!

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목차

 

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실제로 할리데이비슨 이테원점을 방문하여 스포스터S 기종을 보고왔는데요. 앉아보고 이것 저것 확인 해본 경험을 바탕으로 정보를 전달드리겠습니다.

 

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1. 스포스터S 제원

1) 길이, 시트고, 무게

스포스터S의 구매를 고려하시는 분들은 할리에 입문하고자 하시는 분들 혹은 타 브랜드를 타시다가 변경하시는 분들이 많을거라고 생각합니다.

 

왜냐하면 기존 엔트리모델들이 배기가스 규제로인해서 단종됐기 때문이죠. 그래서 할리데이비슨에 입문하시는 분들이라면 스포스터S를 고민하실거에요.

 

 

- 길이 : 2,270mm, 할리데이비슨 스포스터의 전장은 동배기량 바이크랑 비슷한 수준입니다. 다만 1인용 시트기 때문에 더 짧아보이는 감은 있습니다.

 

스포스터S는 도심에서 날렵한 주행을 하기위한 바이크로 시승기를 참고해보면 민첩한 조향이 가능하다고 합니다. 그래서 U턴이나 급커브에서도 뛰어난 성능을 보인답니다.

 

 

- 시트고, 미탑승시 : 734~753mm, 스포스터S의 시트고는 높은 편이 아니랍니다. 그리고 조정이 가능하다는 것도 큰 특징입니다.

 

다만 상단에서 보시는 것처럼 시트의 쿠션이 두껍지 않기 때문에 쿠셔닝기능이 조금 낮다는 생각이 들었어요. 하지만 서스팬션은 상당히 훌륭했답니다.

 

 

스포스터S는 디자인이 굉장히 마초적이고, 헤드라이트 때문인지 팻밥이 자꾸 생각났습니다. 디자인으로 볼때 젊은 세대를 겨냥한 제품이 아닐까합니다.

 

- 무게: 221kg(건조중량), 스포스터S의 무게는 날렵한 주행을 염두해둔듯이 가벼운 편이랍니다. 경쟁사인 인디언 스카우트 바버에 비해서 20kg정도 가볍답니다.

 

고배기량에서 무게 가볍다는건 더 효율적인 연비주행이 가능하다는 뜻이기도한데요. 연비에 대해서는 하단에서 다시 다뤄보겠습니다.

 

 

스포스터S의 스윙암 번호판 거치대 또한 상당히 매력적이네요. 스포스터S는 무게중심이 상당히 낮기 때문에 묵직하면서도 빠르고, 안정적인 주행이 가능하답니다.

 

그럼 이제 할리데이비슨 신작 바이크 스포스터S의 성능과 직결된 엔진과 관련된 정보들에 대해 알아보겠습니다. 하단을 주목해주세요.

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2) 엔진, 연료, 연비

할리데이비슨 스포스터S는 상단에서 말씀드렸드시, 길이, 시트로, 무게로 봤을때 정말 다루기 쉽고, 쾌속 주행이 가능한 바이크였습니다.

 

 

- 엔진형식 : 공유랭식, 4스트로크, 2기통식

- 배기량 : 1,252cc 

- 최대출력 : 122ps / 7500rpm

- 최대토크 : 13kg/m / 6000rpm

 

포티에잇에 비해서도 스포스터S의 성능은 엄청난데요. 이번에 새로 개발된 Revolution® Max 1250T 엔진을 사용했기 때문입니다.

 

엔진의 모양도 기존의 감성을 과감히 버리고 미래지향적인 디자인을 택했답니다.

 

- 연비 : 20km/l 연비도 고배기량이지만 상당히 좋은편인데요. 후기를 보면 엔진열도 기존 포티에잇이나 883에 비해 적다고 합니다.

 

 

- 연료 탱크 용량 : 11.8L, 연료탱크는 경쟁기종에 비해 큰편은 아니랍니다. 다만 포티에잇에 비해서는 상당히 큰편인데요.

 

다만, 민첩한 도심주행을 염두해둔 모델이기 때문에 연료탱크의 크기는 크게 중요하지않다는 생각이듭니다. 또한 연비가 좋기 때문에 한번 주유로 240km의 주행이 가능하답니다. 

 

 

스포스터S의 성능과 직결되는 엔진의 요소들에 대해 살펴봤습니다. 그럼 스포스터S만의 특징들에 대해 살펴보겠습니다. 따라오시죠!

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2. 포티에잇 특징 

1) 색상

  우선 색상에 대해 정리해볼텐데요. 스포스터S의 색상은  총 3가지랍니다. 정말 매력적인 색감들인데요. 하나씩 정리해보겠습니다.

 

 

우선 미드나익 크리스마스라는 색상인데, 실물이 정말 깡패입니다. 버건디 색감과 황동색의 조화가 정말 완벽하다고 할수 있습니다.

 

실물로 보고 정말 이쁘다고 생각이 들었어요.

 

 

두번째는 스톤 워시드 화이트 펄 색상인데요.. 이색상도 정말 아름답습니다.. 이번 스포스터S의 모든 색상들이 아름답고 도장 퀄리티가 정말 훌륭합니다.

 

 

마지막으로 비비드 블랙색상인데요. 이색상은 워낙에 유명하기도하고, 여기서 눈여겨 본건 블랙에 황동 조화가 좋다는 것이고 레터링 색상과 매칭이 뛰어나다는 것이었습니다.

 

색상도 중요하지만 다른 파츠들의 특성도 살펴봐야겠죠? 그럼 마저 다른 특징들에 대해서 알아보겠습니다. 하단을 주목해주세요.

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2) Revolution Max 1250T 엔진

여러분들은 할리데이비슨하면 어떤 것이 먼저 떠오르나요? 물론 터미네이터, 에이프행어 등등이 있겠지만 V-트윈 엔진또한 할리데이비슨의 아이덴티티라고 할 수 있는데요.

하지만 이번에 출시한 스포스터S는 기존의 V-트윈엔진을 과감하게 버리고 Revolution Max 1250T이라는 혁신적인 엔진을 탑재했답니다. 

 

100년의 역사를 자랑하는 V-트윈엔진의 다음 세대인 레볼루션 멕스엔진은 더블 오버해드 캠축과 가변 밸브 타이밍을 갖춘 수랭이 파워트레인인데요.

 

라이더가 바이크를 더욱 잘 통제할 수 있기에 조향에 따라 바이크가 즉각적으로 반응한답니다. 또한 이전 엔진에 대비하여 매유 향상된 토크 파워와 엔진의 열또한 상당히 줄어들었습니다.

 

 

새로운 시대의 엔진을 장착한 스포스터S의 성과가 궁금하기도 하고 후속 모델들의 출시가 기대되기도 합니다. 그럼 또다른 특징들에 대해 하단에서 마저 알아보겠습니다.

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3) 원형 디스플레이, 3가지 주행모드

스포스터S의 또 다른 특징은 계기판을 완전 LCD로 바꿨다는 것이 있습니다. 아무래도 아날로그 계기판 보다 LCD디스플레이는 시인성이 상당히 좋은데요.

네비게이션이나 주행모드 선택등 다향한 기능들이 스크린 터치를 통해 조작이 가능하답니다.

 

 

스포스터S는 3가지 주행모드 선택이 가능한데요. 사실 주행모드 선택은 인디언모터사이클, BMW, 혼다, 트라이엄프 등 경쟁사에서는 이미 탑재하고 있답니다.

 

그래서 조금 늦은감이 있지만 할리데이비슨에서도 변화를 받아들이고 있다는 사실을 높히 살만하다고 생각합니다. 스포츠, 로드, 레인 세가지 모드가 있답니다.

로드는 스텐다드라고 생각하면 되며, 동력전달이나 엔진브레이크 코너링 잠김방지 시스템등을 직접 설정할 수 있는 기능이 있습니다.

 

제가 정리한 스포스터S의 특징들은 여기까지였습니다. 하단에서는 경쟁모델이 될 만한 바이크들의 정보를 모아봤습니다.

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4) 스포스터S의 경쟁 모델들

우선 조금 더 낮은 배기량과 조작의 편의성을 원하신다면 혼다의 레블 500을 추천드리겠습니다. 그리고 T-트윈의 감성을 원하신다면 아이언 883을 추천드리겠습니다.

혼다 레블 500, 완벽정리

할리데이비슨 아이언883, 완벽정리

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그럼 동급 배기량 모델들을 소개해드리겠습니다. 링크를 참고해주세요.

혼다 레블 1100발매!

트라이엄프 본네빌 T100, 완벽정리

트라이엄프 본네빌 T120, 완벽정리

인디언 스카우트 바버, 완벽정리

 

할리데이비슨 포티에잇, 완벽정리

 

동급 배기는 트라이엄프의 T100~120, 혼다 레블 1100 그리고 인디언 스카우트 바버, 스카우트, 할리데이비슨 포티에잇정도가 있습니다.

 

자 그럼 마지막으로 할리데이비슨 스포스터S에 대한 개인적인 의견을 끝으로 글을 마치겠습니다. 하단을 주목해주세요.

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3. 개인적인 의견

감성보다는 성능!, 풍경보다는 주행을 즐기는 당신!, 할리데이비슨 스포스터S를 강력 추천합니다!

 

 저렇게 추전드린 이유는, 간단합니다. 할리데이비슨의 새로운 엔진은 제원으로 볼때 정말 괴물같은 성능을 가지고 있습니다.

 

기존 할리중에 주행성능이 가장 좋다는 팻밥이나 FDX보다도 배기량 대비 더 우수한 성능을 보여주는데요. 다만 엔진이 바뀌면서 기존의 올드스쿨 감성은 사라진듯합니다.

 

 

오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다.

 

하단에 다른 장르의 바이크 정보도 정리해놨습니다. 참고해주세요.

할리데이비슨 팻밥, 완벽정리

할리데이비슨 팻보이, 완벽정리

할리데이비슨 브레이크아웃, 완벽정리

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BMW R18, 완벽정리

BWM R18 클래식(Classic), 완벽정리

인디언 모터사이클(INDIAN MOTORCYCLE)!에 대하여, 21년 라인업 추가

아퀼라300, 완벽정리

아퀼라125, 완벽정리

혼다 슈퍼커브, 완벽정리

혼다 cbr1000rrr, 완벽정리

혼다 CBR650R, 완벽정리