야마하 R3, 완벽정리(혼다 CBR300R 비교)

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야마하 R3, 제원, 특징

야마하 R3 자세하게 알아보기

안녕하세요. 날씨가 가을이어야하는데... 겨울인듯한 그런 날들이 계속되는 한주입니다. 이러다 다시 평년기온을 찾을 것같기는 한데요. 지난주 겉옷없이 라이딩을 하다가 얼뻔 했다는..

 

여러분들은 항상 일기예보를 보면서 따듯한 라이딩을 즐길 수 있는 겉옷을 휴대하시기를 정말 강추드립니다. 여름에는 비옷을 챙기는 것도 센스겠죠?

 

오늘 소개해 드릴 바이크는 역시 야마하에서 만든 제품입니다. 지난번 글에 이어서 R차를 소개해 드릴까 합니다. 이 역시 혼다의 CBR300R모델과 자주 비교되곤 하는데요.

 

바로 야마하 R3 모델입니다. 우수한 성능과 빼어난 성능 덕분에 많은 라이더들에게 해가 지날수록 지속적으로 더 많은 사랑 받는 멋진 바이크랍니다.

 

그리고 위에서 말씀드린것처럼 야마하는 동일국적이지만 혼다 바이크들과 경쟁관계를 이루는 경우가 많은데요. 명확한 것은 두 제조사가 뛰어난 제품 품질의 바이크를 생산해서라고 생각합니다.

 

 

이전글에서 야마하 R6를 다뤘었는데요. 야마하 제품들은 디자인이 정말 아름다운것 같습니다. 야마하 R6의 정보가 궁금하신 분들은 하단의 링크를 참고해주세요.

 

야마하 R6, 완벽정리(혼다 CBR650R 비교)

 

계속해서 야마하 R3를 다뤄보겠습니다. R3는 당장이라도 레이싱에 나가도 될 듯한 포스를 풍기는데요. 야마하 R3는 혼다의 CBR300R과 자주 비교되곤 하는데요.

 

CBR300R에 대한 정보를 아직 정리하지는 못했지만 상위 기종인 CBR650R과 CBR1000RRR모델에 대해서 하단 링크에서 아주 상세하게 정리해 놨으니, 궁금하신분들은 하단 링크를 참고해주세요.

 

혼다 CBR650R, 완벽정리

혼다 cbr1000rrr, 완벽정리

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계속해서 야마하 R3에 대해 다뤄보겠습니다. 야마하 R3모델은 상단에서 말씀드린것처럼 출시 후부터 아름다운 디자인과 뛰어난 성능때문에 꾸준하게 관심을 받아왔는데요. 

 

그럼 야마하 R3가 어떤 이유에서 성능이 뛰어나고 인기가 있는지 그 이유에 대해서 자세하게 살펴보겠습니다. 하단을 주목해주세요!

 

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목차

 

 

야마하의 R3이 어떤 바이크인지 알기 위해서는 제원에 대해 살펴봐야겠죠? 하단에서 야마하 R3의 제원에 대해 자세하게 살펴보겠습니다.

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1. R3의 제원

1) 길이, 시트고, 무게

야마하 R3의 구매를 고려하시는 분들은 아마도 바이크에 막 입문하시려는 분들이라고 생각합니다. 또한 R6와 고민하시는 분들도 많을거라고 생각합니다.

 

바이크 경험이 없으신 분들은 R6보다는 R3로 입문드릴것을 진심으로 추전드립니다. 처음부터 고배기량 입문은 위험하며 R3의 성느으로도 충분한 재미를 느끼실 수 있답니다.

 

또한 바이크를 구매하시기전에 모터사이클 스쿨, 교육을 통해서 바이크를 다루는 법을 숙지하시기를 추천드리겠습니다. 첫째나 둘째나 안전!

 

 

- 길이 : 2,090mm, 야마하 R3의 길이는 짧은 편인데요. 경쟁기종인 CBR300R 보다 65mm정도 더 길답니다. 하지만 타 바이크 들에 비해서는 길이가 짧은 편인데요.

 

길이가 짧다는 것은 바이크의 선회동작시 필요한 공간이 적다는 것인데요. 바이크의 움직임이 날렵하고, 좁은 공간에서도 쾌속한 주행을 할 수 있다는 것을 의미합니다.

 

야마하의 제조 바이크들의 특징은 스로틀 민감도가 높다는 것인데요. R3역시 조금만 스로틀을 감아도 바로 차량이 앞으로 바로 튀어나간답니다.

 

 

- 시트고, 미탑승시 : 780mm, R3의 시트고는 780mm으로 R차 평균정도 입니다. 또한 혼다 CBR300R보다 5mm정도 더 높은 편이랍니다.

 

R3는 배기량에 맞는 시트고 높이를 갖고 있기 때문에 커브에서 차체를 눕힐 수 있는 와인딩 각이 충분히 확보된다고 할 수 있습니다.

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- 무게: 169kg, 무게는 169kg로 굉장히 가벼운편입니다. 경쟁기종인 CBR300R 무게는 160kg으로 R3가 9kg정도 더 무겁습니다.

 

무게가 무겁다는것은, 코너시 무게중심이 지면부분으로 꼿히면서 바이크가 튀어나가지 않게금 하게 안정감을 더해주는 장점으로도 볼 수 있습니다.

 

그럼 이제 R3의 구매를 고려하시는 분들이 가장 궁금해 하시는 바이크의 성능과 관련있는 연료의 종류, 연비, 용량 등 엔진과 관련된 정보에 대해 알아보겠습니다. 하단을 주목해주세요!

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2) 엔진, 연료, 연비

R3의 성능과 직결되어있는 엔진에 대해 알아보겠습니다. R차는 무엇보다 성능이 가장 중요한 소구포인트라고 생각합니다. R3의 엔진은 어떨까요?

 

 

- 엔진형식 : 수랭 병렬 2기통

- 배기량 : 321cc 

- 최고출력 : 42ps / 1,750rpm

- 최대토크 : 30Nm / 9,000rpm

 

야마하 R3는 명차답게 배기량 대비 최고 출력과 최대 토크 힘이 정말 좋습니다. 경쟁기종인 CBR300R대비하여 최고 출력과 최대 토크가 우수다합니다.

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- 연료 탱크 용량 : 14L, R3는 배기량 대비하여 여유있는 연료 탱크를 갖고 있기 때문에 장거리 주행시에도 크게 연료 걱정을 할 필요가 없습니다.

 

CBR300R의 연료 탱크보다 약 1L정도 더 여유가 있답니다. 야마하 기종들을 대다수가 혼다 기종보다 큰 연료통을 갖고 있는 것이 특징입니다.

 

이제까지 야마하 R3의 성능과 직결되는 엔진의 요소들에 대해 살펴봤는데요. 그럼 이외에 R3만의 특징들에 한번 살펴볼까 합니다. 하단을 주목해주세요!

 

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2. R3의 특징 

1) 색상

우선 색상에 대해 정리해볼텐데요. R3의 색상은 역시 2가지 입니다. 역시라고 표현한 것은 야마하 기종들은 대다수가 색상이 두가지 정도이기 때문입니다.

 

경쟁사인 혼다가 다양한 색상을 출시하는 것에 비해서 구별되는 특징이라고 할 수 있는데요. 다만 야마하 색상들은 오묘하게 아름다운 색들이 많답니다.

 

 

우선 아이콘 블루 색상입니다. 아이콘 블루 색상은 실제로 보면 정말 시원시원하다 라는 느낌을 받을 수 있는데요. 특히 파란색과 대비되는 회색의 조화가 아름답니다.

 

 

다음으로는 미드나잇 블랙 색상입니다. 실제로 보면 은은한 광이 흐르면서 심플, 매트한 느낌을 주는데요. 개인적으로 화이트와 더불어서 가장 좋아하는 색상이랍니다.

 

저는 위에서 말씀드린것처럼 미드나잇 블랙 색상이 R3모델중 가장 마음에 드는 색상이었는데요. 여러분은 어떤 색상이 마음에 드시나요?

 

자 R3의 색상에 대해 정리해봤는데요. 이제는 R3의 다른 특징들에 대해 살펴보겠습니다.  하단에서 마져 살펴볼게요!

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2) 수랭 DOHC 4밸브 321cc 인젝션 엔진

야마하 모델들은 엔진이 우수한 것으로 정평이 나있는데요. R3모델의 경우 수랭 DOHC 4밸브 퓨얼 인젝션 엔진이 장착됐다고 합니다.

 

 

DOHC란 흡기밸브와 배기밸브에 2개의 캠푹이 있는 엔진인데요. 각각의 단위 시간마다 전보다 많은 공기를 흡입하고 엔진의 회전수와 회전율을 증가시켜 출력을 높인 것이 특징입니다.

 

뛰어난 엔진을 장착함으로써 R3는 321CC에도 최고출력 : 42ps / 1,750rpm, 최대토크 : 30Nm / 9,000rpm의 경이적인 성능을 자랑한답니다.

 

경쟁모델인 CBR300R모델에 비해서 최대 토크와 출력이 높은 이유를 아실 수 있겠죠? 또 다른 특징에 대해서 하단에서 마져다뤄보겠습니다. 하단을 주목해주시죠!

 

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3) 완벽한 밸런스의 강성프레임

야마하 R3의 또다른 특징은 바디 밸런스가 정말 완벽하게 설계됐다는 것인데요. R3의 프레임은 초경량화와 고강성을 최적의 수준으로 구현했다고 합니다.

 

야마하 R3는 모토GP에서 얻은 정밀 프레임 분석 기술을 통해서 R3의 프레임을 디자인 했고, 휠 베이스 1,350mm로 차량의 전반부 중량이 50, 후반부 중량이 50으로 완벽한 밸런스를 이루고 있다고 합니다.

 

또한 상단에서 시트고가 780mm라고 말씀드렸는데, 이 또한 차체의 밸런스를 고려해서 디자인했다고 합니다. 정말 R3를 디자인 할때 여러가지 요소를 고려한것 같습니다.

 

괜히 명차가 나오는 게 아니겠죠? 그럼 이어서 다른 특징에 대해 살펴보겠습니다. 하단을 주목해주세요.

 

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4) 새로운 37mm KYB 도립식 서스펜션

R3의 또다른 특징은 37mm의 도립식 서스펜션 입니다. 도립식 서스팬션은 주로 레이싱 모델에 많이 장착되는데요. 일반 서스팬션 구조보다 충격 흡수에 뛰어나다고 합니다.

 

타사 기종들에서는 혼다 포르자750과 할리데이비슨 팻밥이 대표적으로 도립식 서스펜션이 적용됐는데요. 궁금하신분들은 하단의 링크를 참고해주세요.

 

혼다 포르자750(Honda Forza 750), 완벽정리

 

할리데이비슨 팻밥, 완벽정리

 

계속해서 야마하 R3에 대해서 다뤄보겠습니다. 야마하 R3는 도립식 서스팬션이 적용됐는데요. 여담이지만 R3는 프론트 팬더의 디자인 또한 정말 예술입니다.

 

 

R3는 스프링 댐핑이 최적화로 설정된 37mm의 KYB도립식 서스팬션이 장착돼어 불규칙한 노면에도 라이더에게 편안한 승차감을 제공한다고 합니다.

 

자 그럼 마지막으로 야마하 R3에 대한 개인적인 의견을 끝으로 글을 마치겠습니다. 하단을 주목해주세요.

 

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3. 개인적인 의견

라이딩의 재미를 느끼고 싶은 입문자 분을께! 야마하 R3를 강력 추전합니다.

 

 

저렇게 추전드린 이유는, 간단합니다. 야마하 R3는 다루기 어렵지 않은 바이크입니다. 또한 입문자들이 재미를 느끼기에 충분한 성능을 갖고 있습니다.

 

오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다.

 

하단에 다른 장르의 바이크 정보도 정리해놨습니다. 참고해주세요.

 

야마하 xmax300, 완벽정리(포르자350과 비교)

베스파 GTS300, 완벽정리

혼다 몽키125, 완벽정리

할리데이비슨 포티에잇, 완벽정리

혼다 골드윙, 완벽정리

할리데이비슨 브레이크아웃, 완벽정리

할리데이비슨 팻보이, 완벽정리

BMW R18, 완벽정리

인디언 스카우트 바버, 완벽정리

트라이엄프 본네빌 T100, 완벽정리

트라이엄프 본네빌 T120, 완벽정리

혼다 레블 500, 완벽정리

할리데이비슨 아이언883, 완벽정리

인디언 모터사이클(INDIAN MOTORCYCLE)!에 대하여, 21년 라인업 추가

아퀼라300, 완벽정리

아퀼라125, 완벽정리

혼다 슈퍼커브, 완벽정리

혼다 cbr1000rrr, 완벽정리

혼다 CBR650R, 완벽정리