혼다 포르자750(Honda Forza 750), 완벽정리

혼다 포르자750, 제원, 특징

혼다 포르자750 자세하게 알아보기

안녕하세요. 이번주부터 날씨가 갑자기 쌀쌀해지다고 하네요. 가을이 오는듯 싶더니 갑자기 겨울이 되는건가요? 요즘은 봄, 가을이 너무 짧아져서 아쉬움이 큼니다..

 

라이딩을 사랑하는 저로서는 더운 계절보다 추운계절이 정말 싫은데요. 아무리 꽁꽁 싸매도 한겨울 추위 속에 라이딩은 엄청나게 하드하답니다.

 

무엇보다 노면이 미끄러운날이 많이 때문에 정말 신경을 많이써서 라이딩을 해야한답니다. 라이딩의 즐거움을 오래 즐기려면 첫째도 둘째도 안전이라는거 늘 유념하시길 바랍니다.

 

오늘 소개해 드릴 바이크는 대형 스쿠터랍니다. 명차 제조에 일각연이 있는 혼다사에서 나온 포르자 750이랍니다. 고배기량과 편의성을 동시에 잡은 모델인데요.

 

 

디자인도 마지 미래에서 온 스쿠터처럼 잘 나왔는데요. 혹시 750배기량 보다 한단계 더 낮은 포르자 350 모델이 궁금하신 분들은 하단의 링크를 참고해주세요.

 

혼다 포르자 350(Honda Forza350), 완벽정리

 

혼다 포르자 750역시 350처럼 어느하나 단점을 찾을 수 없는 완벽한 모델인데요. 배기량이 높기 때문에 힘과 출력이 정말 좋고, 스쿠터기때문에 정말 다루기 편하답니다.

 

 

   자 그럼 이제 본격적으로 혼다 포르자 750에 대해 자세하게 살펴보겠습니다. 하단을 주목해주세요!

 

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목차

 

 

혼다 포르자 750모델은 350과 더불어 정말 좋아하는 모델인데요. 소유해본적은 없지만 350모델과 더불어 몇번의 시승경험이 있답니다. 그럼 포르자750의 제원에 대해 자세하게 살펴보겠습니다.

 

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1. 포르자750의 제원

1) 길이, 시트고, 무게

혼다 포르자750의 구매를 고려하시는 분들은 바이크 경험이 있으신 분들이 많을거라고 생각합니다. 메뉴얼 바이크를 타시다가 편하게 스쿠터로 넘어오시는 분들도 있을거고요

 

 

- 길이 : 2,200mm, 포르자750은 대형 스쿠터 답게 시원시원한 길이감을 가지고 있습니다. 동배기량 메뉴얼 바이크에 비해서는 30~100mm정도 짧다고도 할 수 있겠습니다.

 

포르자750은 티맥스 560과 비교되곤하는데요. 개인적으로는 포르자 750주행감이 정말 편했답니다. 프론트 휠이 17인치 스포츠타이어가 적용된 만큼 직진성이 뛰어났고, 조향감 또한 부드러웠습니다.

 

혹시 티맥스 560이 궁금하신분들을 위해 하단의 링크에서 아주 자세하게 정리해놨으니, 궁금하신 분들은 하단 링크를 참고해주세요.

 

야마하 티맥스560, 완벽정리(포르자750비교)

 

 

- 시트고, 미탑승시 : 790mm, 포르자 750의 시트고는 시트의 넓이를 생각하면 낮은 편은 아니랍니다. 그래서 정차시에 한쪽 발로 지면 딛거나 까치발을.... ㅎㅎ

 

하지만 차량 자체의 무게중심이 하단부에 집중돼있고, 자체 무게가 무겁지 않기때문에 잦은 정차시에도 크게 불편하지 않답니다. 저의 경우에는 남한산성 라이딩을 다녀왔었는데요.

 

다녀보신분들은 알겠지만 주말에 정말 많이 정체되고, 1차서 도로랍니다.. 그래서 계속 가다서다를 반복했어요. 하지만 전혀 힘들지 않았답니다.

 

 

- 무게: 235kg, 무게는 235kg인데요. 배기량을 고려한다면 전혀 무거운 무게가 아니랍니다. 오히려 5~10kg 가볍다고로 생각할 수 있답니다.

 

그리고 상단에서 말씀드렸듯이 무게 중심이 하단에 있기 때문에 주행을 시작하면 전혀 무게감을 느낄 수 없답니다. 또한 포르자750의 구매를 고려하시는 분들이라면 자연스럽게 다룰만한 무게라고 생각되네요,

 

그럼 이제 아주 많은 분들이 궁금해하실 포르자750의 성능과 관련있는 연료의 종류, 연비, 용량과 엔진과 관련된 정보에 대해 다음과 같이 알아보겠습니다.

 

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2) 엔진, 연료, 연비

이제는 포르자750의 성능과 관련된 엔진에 대해 알아보겠습니다. 혼다 차는 뭐니뭐니해도 주행의 편의성 연비 등이 가장 중요한 소구포인트겠죠?

 

 

- 엔진형식 : 직열 2기통

- 배기량 : 745cc 

- 최고출력 : 58.6 / 6,750

- 최대토크 : 6.5 / 4,750

 

포르자 750 배기량 대비 출력과 토크힘이 상당하기 때문에, 경사가 가파른 길을 주행하거나, 투어를 위해 많은 짐을 실어도 부드러운 주행이 가능하답니다.

 

 

- 연비 : 42.5km/l, 혼다 포르자750의 연비는 리터당 42.5km입니다... 물론 항속주행을 가정하긴하지만 동배기량대비해서 포르자 750만큼의 연비가 나오는 기종은 없답니다.

 

- 연료 탱크 용량 : 13.2L, 연료탱크 또한 넉넉하기 때문에 60km로 항속주행시 561km나 주행이 가능하답니다. 서울에서 강릉을 두번이나 왕복가능한 거리랍니다.

 

 

자 혼다 포르자750의 성능과 직결되는 엔진의 요소들에 대해 살펴봤습니다. 그럼 이제 포르자750만의 특징들에 대해 살펴보겠습니다. 따라오시죠!

 

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2. 포르자750의 특징 

1) 색상

우선 색상에 대해 정리해볼텐데요. 포르자750의 색상은 총 4가지랍니다. 미래지향적인 디자인에 어울릴만한 색상들이 출시됐는데요. 2가지 색상씩 정리해보겠습니다.

 

 

왼쪽은 블랙색상, 오른쪽은 레드색상입니다. 흔하다고 생각하실 수 있지만 실물로 보면 포르자750의 블랙색상의 포스는 정말 엄청나답니다.

 

또한 머플러부문과 엔진가드 부분의 크롬을 블랙 파츠로 커스텀이 가능하기 때문에, 올블랙 포스를 풍기는 포르자750의 커스텀이 가능하답니다.

 

 

왼쪽은 화이트 오른쪽은 맷블루 색상입니다. 두색 다 실물로 보았는데 어떤 색상이 더 낫다를 가릴 수 없을 정도로 매력적이었답니다.

 

그래도 흔하지않은 맷블루 색상이 가장 매력적이지 않나는 생각이 듭니다. 여러분들은 어떤 색상이 가장 마음에 드시나요?

 

자 포르자750의 색상에 대해 정리해봤는데요. 색상도 중요하지만 다른 특성도 살펴봐야겠죠? 그럼 다음으로 다른 특성들에 대해 하단에서 마져 살펴보겠습니다.

 

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2) DCT(Dual Clutch Transmission)

포르자750의 가장 큰 특징이라고 할 수 있겠죠? 포르자 750은 DCT를 채택하고 있는데요. 듀얼 클러치 트렌스미션을 사용하기 있기 때문에 수동/자동 주행의 즐거움을 동시에 느낄 수 있답니다.

 

 

메뉴얼 바이크를 오랫동안 타신분들이라면 수동 변속의 주행에 대해서 누구나 공감하실거에요. 그래서 두가지 주행이 모두 가능하다는 것은 포르자 750의 아주 큰 장점이랍니다.

 

혼다 기술의 결정체인 DCT는 혼다 레블1100이라는 모델에도 적용돼있는데요. 자세한 것은 하단 링크를 참고해주시면 되겠습니다.

 

혼다 레블 1100발매!

 

그래서 글 초입부문에서 말씀드렸던 것처럼 메뉴얼 바이크를 타시다 편함을 추구하는 꽤 많은 분들이 DCT기능때문에 포르자750를 구매하곤 한답니다.

 

 또 다른 특징에 대해서 하단에서 마져다뤄보겠습니다. 하단을 주목해주시죠!

 

 

3) 주행의 즐거움 극대화! 4가지 주행모드

포르자750의 또 다른 특징은 4자지 주행모드가 설정가능하다는 것인데요. 보통 투어러급 메뉴얼바이크게 주로 들어있는 기능인데 기능성이 정말 최고인듯합니다.

 

 

상황에 따라 스포츠, 스탠다드, 레인, 유저 등 모드 설정이 가능합니다. 스포츠 모드에서는 코너를 따라 눕는 일명 와인딩 주행이 가능하답니다.

 

특히 유저 모드에서는 라이더가 직접 제어 레벨을 설정하여 자신만의 주행 스타일을 설정할 수 있다는 것이 아주 큰 재미를 선사하는 장점인듯합니다.

 

타사 제품들과 차변되는 특징은 라이더의 재미를 보장한 다는 점이라고 생각되네요 그럼 이어서 다른 특징에 대해 살펴보겠습니다. 하단을 주목해주세요.

 

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4) 도립식 포크 및 더블 디스크 채용

아마 레이싱 모터사이클에 관심이 있으신 분들은 도립식 프론스 포크에 대해서 아시는 분들이 많을 텐데요. 일반식 포크보다 충격 습수에 뛰어난 성능을 보인답니다.

 

 

포르자750의 프론트 포크에는 도립식 방식이 채용됐어요. 제가 알고있는 메뉴얼 바이크중에는 할리데이비슨의 팻밥모델이 도립식 포크를 채용하고 있는데요. 팻밥에대해 궁금하신 분들은 하단의 링크를 참고해주세요.

 

할리데이비슨 팻밥, 완벽정리

 

계속해서 포르자750에 대해 다뤄보겠습니다. 포르자 750은 도립식 포크뿐만 아니라 프런트에 더블 디스크 브레이크를 채용했답니다.

 

주행해본 소감은 아마 브레이크하면 BMW가 최고다 라고 생각하시는 분들이 많을텐데요. BMW만큼이나 칼브레이크 성능을 느낄 수 있었답니다.

 

자 그럼 마지막으로 혼다 포르자750대한 개인적인 의견을 끝으로 글을 마치겠습니다. 하단을 주목해주세요.

 

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3. 개인적인 의견

편안함과 재미 그리고 경제성을 중시하는 당신! 혼다 포르자750을 강력 추전합니다.

 

 

저렇게 추전드린 이유는, 간단합니다. 포르자750은 라이더로서 운전하는 재미가 있습니다. DCT기능도 있고 4가지 주행모드가 있기 때문이죠.

 

또한 편합니다. 시트가 넓고 프론트 그리고 리어 서스팬션의 충격흡수 기능이 뛰어나기 때문에 뛰어난 승차감을 느낄 수 있어 장거리 주행에도 편한하답니다.

 

마지막으로 혼다하면 연비죠? 고유가 시대에 정말 말도 안되는 연비이기 때문에 경제적이기까지 하답니다. 오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다.

 

하단에 다른 장르의 바이크 정보도 정리해놨습니다. 참고해주세요.

 

혼다 몽키125, 완벽정리

할리데이비슨 포티에잇, 완벽정리

 

혼다 골드윙, 완벽정리

할리데이비슨 브레이크아웃, 완벽정리

할리데이비슨 팻보이, 완벽정리

 

BMW R18, 완벽정리

인디언 스카우트 바버, 완벽정리

트라이엄프 본네빌 T100, 완벽정리

트라이엄프 본네빌 T120, 완벽정리

혼다 레블 500, 완벽정리

 

할리데이비슨 아이언883, 완벽정리

인디언 모터사이클(INDIAN MOTORCYCLE)!에 대하여, 21년 라인업 추가

아퀼라300, 완벽정리

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혼다 슈퍼커브, 완벽정리

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